Merawat motor berkarburator memang membutuhkan perhatian ekstra, terutama bagi yang baru pertama kali menggunakannya. Berbeda dengan motor injeksi yang lebih modern, sistem karburator memiliki komponen khusus yang perlu perawatan rutin agar performa mesin tetap optimal.

Tips Merawat Motor Karburator Agar Awet

Menurut Gio, pemilik bengkel Giovani Motor Cawas Klaten, kunci utama merawat motor karbu adalah ketelatenan dalam menjaga kebersihan saluran bahan bakar. “Pemanasan mesin selama 3-5 menit sebelum dipakai sangat penting agar pelumas merata. Gunakan juga bensin berkualitas dan pastikan tidak terkontaminasi air atau kotoran,” jelasnya.

Pembersihan Karburator Secara Berkala

Karburator harus dibersihkan setiap 1-2 bulan atau setiap menempuh 3.000 km. Caranya dengan melepas karburator dan menyemprotkannya menggunakan cairan pembersih khusus. “Bersihkan bagian-bagian penting seperti spuyer, pelampung, dan jarum dari sisa kotoran bahan bakar. Setelah itu, atur kembali setelan udara agar putaran mesin stabil,” tambah Gio.

Perawatan Filter Udara dan Oli

– Filter udara perlu diperiksa dan dibersihkan setiap 2.000-3.000 km. Jika kotor, dapat menyebabkan karburator cepat kotor dan tenaga mesin menurun.
– Oli mesin harus diganti secara teratur, maksimal setiap 3.000 km. Oli yang kotor dapat membuat mesin cepat panas, tarikan berat, dan mempercepat keausan komponen.

Pengecekan Busi dan Campuran Bahan Bakar

Busi sebaiknya diperiksa setiap 3.000-5.000 km. Warna ujung busi yang sehat adalah cokelat. “Jika hitam pekat, berarti campuran bahan bakar terlalu kaya atau pengapian bermasalah. Sedangkan warna putih menandakan campuran terlalu miskin,” jelas Gio.

Atur Putaran Stasioner dengan Tepat

Putaran stasioner ideal untuk motor karbu berkisar antara 1.200-1.500 rpm. Jika terlalu rendah, mesin mudah mati, sedangkan jika terlalu tinggi akan boros bahan bakar.

Jangan Biarkan Motor Tidak Dipakai Terlalu Lama

Membiarkan motor terlalu lama tidak digunakan dengan bensin masih tersisa di karburator bisa menyebabkan endapan dan membuat mesin sulit dihidupkan. “Jika motor jarang dipakai, kosongkan bensin di mangkuk karburator melalui baut pembuangan atau rutin panaskan mesin setiap hari,” saran Gio.

Dengan perawatan yang tepat, motor karburator bisa tetap andal dan tahan lama meski teknologi injeksi semakin mendominasi pasar.